Raid in France: Interview de Pascal Bahuaud l'organisateur
Vincent Feuillet / 07.06.2010
Raid in France reste une course authentique: autonomie des coureurs la plus marquée possible, pas de GPS, des fonds de carte sur lesquels tous les points balisés et touristiques ne sont pas indiqués… et le respect de la nature, toujours fondamental!
Les coureurs passent dans des endroits tellement magnifiques qu’ils se disent: «whaou, préservons-les!». Sensibiliser et responsabiliser est un gage de respect bien plus efficace qu’une stricte interdiction d’accès ; une utilisation maîtrisée et raisonnée de l’espace me semble plus adéquate. Cette réflexion permanente sur la nature s’avère un véritable moteur pour la course, nous restons ainsi très vigilants sur le nombre de coureurs traversant, au même moment un endroit donné, afin de réduire leur impact environnemental.
L’édition 2010 se déroulera dans le <u>Pays du Buëch</u>, que j’avais beaucoup arpenté pendant les reconnaissances du précédent Raid In France. Je me suis souvent dit que cette vallée du Buëch était grandiose avec, d’un côté le Dévoluy et cette montagne très particulière en forme de forteresse et de l’autre, des vallées et montagnes recouvertes d’une végétation dense. Un coup de cÅ“ur - comme pour toute les Hautes-Alpes, à vrai dire – que je voulais partager !
<b>Avec l’édition 2010, la course s’ouvre au plus grand nombre, quel est le principe du circuit ICDI?</b>
C’est une démarche naturelle. Je souhaite amener plus de participants à franchir le pas de la participation à un « grand raid », c’est-à-dire: un raid non-stop, en autonomie, en équipe et avec de vrais critères de découverte et d’aventure. Il y a vingt ans, quand je me suis lancé dans le Raid Gauloises, on n’y connaissait rien… Avec une bande de copains, on s’est dit « Banco ! Dans un an, on part faire le Gauloises ! ». Simplement parce qu’on avait envie de relever, ensemble, ce challenge. Aujourd’hui, les gens sont plus réticents; les raids ont évolué vers une sorte de professionnalisme qui a écarté du jeu ceux qui venaient là pour vivre une aventure. Si bien que beaucoup pensent que ces courses sont réservées aux « grosses équipes ».
<u>Le raid ICDI, pour I Can Do It</u>, est une première approche. Le parcours est, en réalité, une portion du circuit Raid in France ARWS. Les règles seront les mêmes que pour ce dernier : peu de points de passage, autonomie, cartographie similaire et mêmes activités (trek en orientation, canoë, VTT en orientation et sûrement… marche avec VTT, une marque de fabrique de Raid In France). Le tout pendant environ 10 à 12 heures pour les premières équipes, un peu plus pour celles qui finiront le circuit à la nuit venue. La course ICDI partant en même temps que le circuit ARWS, nous inviterons les participants à poursuivre l’aventure, le samedi et le dimanche… histoire de découvrir l’esprit Raid in France en empruntant des morceaux du grand parcours.
<b>Raid in France reste une compétition de haut niveau, à quelle sauce les coureurs du circuit ARWS seront-ils mangés?</b>
Cette année, la course est un peu plus courte en termes de distance et de durée. Le but est de faire venir un maximum d’équipes. Cela passe en premier lieu par une réduction de l’investissement nécessaire: <u>plus courte et moins chère, la course devient accessible à un plus grand nombre</u>. Il semble que le pari est en passe d’être réussi; en témoigne le nombre d’équipes d’ores et déjà inscrites. Car une fois que les coureurs s’aperçoivent qu’une course de trois jours est à leur portée, ils ont envie d’aller plus loin… avec un raid de cinq jours par exemple ! Raid In France 2010 reste, bien entendu, une manche du circuit ARWS, qualificative pour la finale mondiale en Espagne. Tout se passera comme sur les deux éditions précédentes, avec les mêmes niveaux d’engagement et d’autonomie et des assistances qui joueront un rôle phare. <u>Seuls changements</u>: une durée totale de cinquante heures environ, des temps de repos modifiés et un nombre d’assistances adapté. Avec, comme toujours, l’assurance pour les moins rapides d’aller jusqu’au bout de leur aventure et de franchir la ligne d’arrivée.
<u>En 2011</u>, nous reviendrons à un raid long sur cinq ou six jours, à une date fixée aux alentours de la mi-septembre. Et comme Raid in France postule pour être l’Adventure Racing Champion Ship (ARWC) en 2012, c’est-à-dire la finale mondiale, j’espère bien que l’édition 2011 constituera une répétition générale unique et magique!
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